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簡介—— 柴油發(fā)電機組的運行中較容易發(fā)生故障的部件就是噴油泵、噴油器、調速器等，特別是噴油泵，一旦供油過多就會出現(xiàn)浪費燃油、燃燒不
柴油發(fā)電機組的運行中較容易發(fā)生故障的部件就是噴油泵、噴油器、調速器等，特別是噴油泵，一旦供油過多就會出現(xiàn)浪費燃油、燃燒不充分、冒煙等狀況，既影響正常工作又會減少發(fā)電機組的壽命。
總結柴油發(fā)電機組的噴油泵供油過多常見的原因為以下三個：
1、噴油泵柱塞調整得供油量過大，或是調節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而使調節(jié)齒圈位移，導致噴油泵供油量過大．
2、調速器內限制齒條較大油量的調整螺釘調整過大或油門手柄限制螺釘調整過大．
3、調速器中的機油過多，使供油量也會增多，并導致“飛車”· 供抽量過多時，會使燃油消耗量增加，燃油燃燒不完全，柴油機排氣冒黑煙，燃燒室內嚴重積炭，加速汽缸、活塞和活塞環(huán)的磨損，甚至使柴油機出現(xiàn)過熱和敲缸現(xiàn)象.所以根據(jù)以上的三點常見原因對機組做針對性的檢查才能對癥下藥。
樣品所列技術數(shù)據(jù)僅供參考。我公司保留在不通知客戶情況下修改技術參數(shù)的權利。1、本廠所售出機組全部為全新機，如假包換。2、…
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